汽車排氣管彎頭加工工藝規(guī)定控制曲率半徑，例如半徑長短為1.5D，那么曲率半徑必須在所要求的公差范圍以內。由于這些管材大部分用以焊接，為了確保焊接品質，頂端都車成坡口，留一定的角度，帶一定的邊，這一項規(guī)定也比較嚴。
汽車排氣管彎頭表層質量和機械性能基本和管子是一樣的，為了焊接便捷，和被連接的管子的鋼的材質是要相同的。汽車排氣管彎頭是將管子加熱后用專業(yè)設備加工成形，隨后切割加溫到臨界溫度以上，保溫一段時間后很快放進淬火劑中，使之溫度驟然降低，以超過臨界冷卻速度急速冷卻的方法制作而成。
汽車排氣管彎頭的形變特征是依據金屬材料塑性形變前后體積不變的規(guī)律確定管坯直徑，所采用的管坯直徑低于彎頭直徑，根據芯?？刂婆吡系男巫冞^程，使內弧處被縮小的金屬流動，補償到因擴徑而減薄的其他部位，從而得到厚度均勻的彎頭。
不銹鋼材質的汽車排氣管彎頭不會產生浸蝕、點蝕、銹蝕或磨損，在系統(tǒng)中彎頭是改變管道方向的管材，按角度分有45°及90°180°三種常用的；此外依據工程必須還包括60°等其他異常視角彎頭。
汽車排氣管彎頭與管子聯(lián)結的方式有：直接焊接、法蘭聯(lián)結、螺紋聯(lián)結及承插式聯(lián)結等；正確的連接有利于汽車排氣管彎頭更好的發(fā)揮作用，促使車輛排氣更加順暢。
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