| 汽車排氣管彎管在生產(chǎn)活動(dòng)中運(yùn)用越來越廣泛。其實(shí)每一批管件彎管都要進(jìn)行硬度的檢查，只要發(fā)現(xiàn)一件不符合要求，要加大檢查力度，再次發(fā)現(xiàn)不合格的要逐件檢查，確保其質(zhì)量。
不管在低溫環(huán)境中，還是高溫的環(huán)境下，汽車排氣管彎管的韌性都會發(fā)揮到充分。當(dāng)然，適用的管件要在同一批母材上選擇，讓管件處在理想的狀態(tài)，實(shí)驗(yàn)出來的結(jié)果要符合相關(guān)規(guī)定，一旦發(fā)現(xiàn)有不合標(biāo)準(zhǔn)的要加大檢查力度。
大家在檢查管件的時(shí)候主要是從汽車排氣管彎管的硬度，還有韌性檢查。只要大家檢查更加仔細(xì)一點(diǎn)，管件質(zhì)量也會有。繞彎是常用的汽車排氣管彎管加工方法，按彎管設(shè)備的不同又可以分為手工繞彎和彎管機(jī)繞彎兩類。
手工繞彎由于不需要專用的彎管設(shè)備，彎管裝置簡單、制造成本低、調(diào)節(jié)使用方便，但勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)率低下，主要應(yīng)用于小批量生產(chǎn)的場合。而彎管機(jī)繞彎根據(jù)其有無芯棒又可以分為有芯彎管和無芯彎管。
汽車排氣管彎管加工的方法很多，按彎曲成形方式可以分為滾彎、壓彎、推彎和繞彎;按彎曲時(shí)是否使用模具可以分為有模彎和無模彎；按彎曲時(shí)有無芯棒可以分為有芯彎和無芯彎；按彎曲時(shí)是否加熱可以分為冷彎和熱彎。 | 
